全新2019年马自达3 Onksera贵州首次店内拍摄!轴距2725毫米

熟悉马自达的朋友都应该知道,马自达始终以“以人为本”为研发理念,让消费者享受“一马一马”的轻松驾驶体验 从1989年初马自达MX-5提出的理念和2012年创驰蓝天1.0技术的引入,可以看出马自达正在逐步深化和创新自己的汽车制造理念。 然而,在新的Onksera中,马自达对更高维度“人马座”的追求再次出现。 然而,为了让驾驶员享受更高维度的“一体式”驾驶体验,新款Oncorsela基于品牌全新的紧凑型前驱平台SKYACTIVE-VEHICLE ARCHITECTURE(SKYVA),在轮胎、悬架、车身和座椅方面进行了全面创新,在非法行走姿势和优雅彩票的情况下再现人体平衡功能。 新款马自达3采用第二代灵魂运动设计语言,整体造型更加前卫激进。 在前面,新车的中间网变得更大更平。镀铬装饰加在中间网和大灯组之间。直通式进气口设计在前外壳的底部,在视觉上显得宽阔而精致。 新车的侧线非常光滑。与现金马自达3 Onksera相比,新车的腰线变得不那么突出,整体外观更加圆润。这款新车配有多轮轮圈,动感十足。 就车身尺寸而言,新款马自达3的高度为4662/1797/1445毫米,轴距为2726毫米。 与现金马自达3 Axela enksella相比,长度、宽度和高度分别增加了80毫米、2毫米和26毫米。 新车预计将配备205/60 R16和215/45 R18轮胎 尾部延续了概念车领导者的设计,具有厚实的C柱、圆形尾窗、尾门线、独特的侧后门开闭线等。各级的过渡是自然而平稳的。 尾灯保持了概念车的四圈灯组,并且与前照灯有良好的回声。 双向排气也显示了它非常“运动”的特点。 在内部装饰方面,新马自达3的中央控制器充满了移动和机械指针仪器,满足了党的需要 三辐方向盘已经重新设计,并继续遵循现金马自达3 Axela ancsila悬架控制面板的设计。 然而,与现金车型相比,新车配备了8.8英寸的中央控制屏幕交互系统,其位置更加落后,更加面向驾驶员 在动力部分,新款马自达3将继续搭载现金马自达3 Axela Onksera的1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS)。预计新款马自达3仍将匹配6速手动变速器和6速手动变速器(手动变速器仅在版本1.5L中提供) 贵州中康贵阳蒙关国际汽车城贵州吉胜贵州高速交警支队老杨关收费站对面

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