什么是所谓的机油燃烧?什么导致了石油燃烧?

所谓发动机油燃烧(engine oil burning)是指发动机油通过某种方式进入燃烧室参与燃烧,导致油耗过高的现象。 目前汽车上使用的往复活塞式四冲程发动机,在使用过程中会有泵油和曲轴箱通风两种行为,导致一定的油耗,这对任何汽车来说都是不可避免的。 只有当油耗超过一定水平时,我们才能称之为燃油 判断发动机机油燃烧没有统一的标准。有时你会判断这家修理厂烧油,而另一家修理厂可能会告诉你这是正常的。 20世纪80年代,中国曾颁布一项国家标准,规定机油消耗量不得超过每千公里0.3升。现在,这个标准有点太宽松了。 目前,汽车行业的默认标准是,只要您的汽车在换油周期内不需要加油,这是正常现象,不算燃油燃烧。 机油燃烧的主要症状是油耗过高、排气管冒蓝烟、大量气体从下排气管逸出等。燃油严重燃烧的车辆甚至可能在排气管上有油渍和从排气管中溢出的机油等。 机油燃烧的危害也很大。一方面,发动机中的机油量减少,这可能导致发动机故障,例如润滑不良、散热不良和动力不足。另一方面,大量机油进入燃烧室燃烧,导致大量积碳,严重污染火花塞、氧传感器、三元催化剂等。,甚至导致发动机失火故障。 因此,燃烧机油是一种严重的发动机机械故障,必须及时处理 发动机燃烧机油有许多原因。最重要和最常见的原因是活塞、活塞环和缸套之间的间隙太大。活塞环老化、弹性降低、活塞环被积碳卡住、油环过度磨损等。这种情况必须通过检修发动机来解决。通常,所谓的“四个匹配”被替换,即活塞、活塞环、活塞销和缸套。另一个常见原因是阀门油封漏油。它有一个典型的现象,当汽车刚启动时蓝色烟雾很大,当汽车正常行驶时就消失了。这种情况需要更换气门油封,也是一个相对较大的维护项目。一辆德国豪华车以气门油封漏油而闻名。一般来说,超过10万公里不漏水的人住在桥洞里学习彩票已经十年了。故障还有其他一些原因,如曲轴箱强制通风装置故障、增压器损坏、使用粘度过低的机油等。,这需要有经验的维修人员进行具体的检查。 如果你的车只燃烧少量的油,或者如果你的车行驶里程长,我个人建议你也可以尝试使用粘度稍高的油,或者使用一些油添加剂。如果燃烧机油的情况得到缓解,尽量不要修理发动机。

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